480b直升机

编辑:蒸汽网互动百科 时间:2019-12-13 18:22:29
编辑 锁定
恩斯特龙”480为美国恩斯特龙直升机公司研制的4座轻型多用途民用直升机,其军用型编号为TH一28。
中文名
480b直升机
国    家
美国
首次试飞
1988年12月
尾部装置
装有水平安定面和垂直尾面

480b直升机概况

编辑
1990年2月,达拉斯举行的直升机协会90国际直升机展览会上首次展出了“恩斯特龙”480。该机是在280FX的直升机基础上的改型,将活塞式发动机改装为艾利逊250涡轮轴发动机。1988年12月首次试飞。1989年10月7日,4座宽机身型首次试飞。[1] 
“恩斯特龙”480军用型是按美国陆军新的教练直升机要求改为3座教练型,编号为TH一28“恩斯特龙”480民用型4座布局可快速改装成3座教练型,3座行政运输型,或1副座椅的运货型。恩斯特龙公司在1992年上半年取得联邦航空局适航证后,已卖出40架。

480b直升机设计特点

编辑

480b直升机旋翼系统

旋翼为3片铰接式金属桨叶,桨叶由一根挤压铝合金大梁及铝合金属蒙皮组成。每片桨叶由销子和阻尼铰与桨毅相连。旋翼桨叶叶型为NACA00 13.5。两片尾桨桨叶构成跷跷板式尾桨,尾桨桨叶由一根大梁和轻合金蒙皮胶接而成。尾桨位于尾梁左侧。桨叶不能折叠。

480b直升机传动装置

两条三角皮带的传动系统。三角皮带一端连接发动机,另一端连接环与游星减速器。机身玻璃纤维和轻合金,带有焊接钢管的柱式结构。尾梁为半硬壳式铝合金结构。

480b直升机尾部装置

装有水平安定面和垂直尾面。

480b直升机着陆装置

滑橇式起落架,带有油一气减振器。

480b直升机动力装置

一台艾利逊250一C20W涡轮轴发动机,功率为313干瓦(425轴马力),可降低功率使用,功率可降到212.5干瓦(289轴马力),最大连续功率为186.4干瓦(253轴马力)。3个互连耐坠毁油箱,总燃油时为363升。

480b直升机座舱

教练机布局为3副座椅,教练员与学员的座椅并排布置,第3副座椅为第2个观察学员的座位,设在座舱后中央。民用型为4座布局,前后排列,前面2副和后面2副。4座民用型可快速改装成3座教练型。3座行政运输型和单座运货型。

480b直升机系统

12伏70安由发动机驱动的交流发电机。复式操纵系统。

480b直升机机载设备

标准设备有:空速指示器,高度表,罗盘,燃油压力报警灯,减速器滑油温度计,转弯倾斜指示仪等,还有供选装的设备如姿态陀螺及转弯坐标方位仪,瞬时垂直速度指示器等。[2] 
参考资料
词条标签:
非文化 文化